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電梯行業(yè)漸成我國制造業(yè)支柱

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      我國電梯行業(yè)歷經(jīng)多年的發(fā)展,已成為現代社會(huì )發(fā)展必不可少的重要建筑設備,對于改善人民生活質(zhì),提高生活質(zhì)量,實(shí)現我國建筑業(yè)“節能省地”的國策起到了不可替代的支撐作用。同時(shí),電梯又因其功能與廣大人民群眾安全與生活質(zhì)量息息相關(guān),多年來(lái)一直被國家列為特種設備。近年來(lái),在房地產(chǎn)、軌道交通建設、機場(chǎng)改建擴建等的強勁帶動(dòng)下,我國電梯產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,逐漸成為我國裝備制造業(yè)一顆璀璨的明珠。


     最大的電梯生產(chǎn)銷(xiāo)售國


      目前,我國已成為全球最大的電梯生產(chǎn)國和消費國,據統計,2013年,我國電梯年需求量已超過(guò)45萬(wàn)臺,占全球電梯市場(chǎng)需求量的60%。截至2014年,電梯生產(chǎn)量達到70.8萬(wàn)臺,電梯保有量已突破350萬(wàn)臺。預計到2015年,電梯保有量將達到420萬(wàn)臺。


      盡管我國已成為全球電梯最主要的生產(chǎn)基地和消費市場(chǎng),但我國電梯普及程度與歐美發(fā)達國家水平還有很大差距。數據顯示,2011年底,我國電梯人均保有量約為700 人/臺,接近世界平均水平,但仍遠低于發(fā)達國家100-200 人/臺的水平。我國電梯市場(chǎng)的飽和保有量約為700 萬(wàn)臺,相比2012 年國內約245 萬(wàn)臺的電梯保有量,我國電梯市場(chǎng)仍將有約450 萬(wàn)臺的成長(cháng)空間。


 四大因素驅動(dòng)行業(yè)發(fā)展


       一是商業(yè)地產(chǎn)的增長(cháng)。隨著(zhù)我國城鎮化進(jìn)程的持續,各城市需要建設更多的辦公樓及商業(yè)營(yíng)業(yè)用房以支持當地第三產(chǎn)業(yè)的持續發(fā)展,同時(shí)為城鎮居民的日常生活提供便利。另外,為展示城市形象,各地通常選擇大規模建設超高建筑(垂直高度超過(guò)或等于300米)。根據中國建設科技網(wǎng)數據顯示,截至2014年5月底,我國已落成超高層建筑為25棟,較排名第二的美國多出11棟,我國在建的超高層建筑達78棟,世界上其他所有國家之和僅為47棟??梢?jiàn),我國建筑高度的不斷提升,勢必帶動(dòng)大量的電梯需求。


        二是城市基礎設施建設增多。宏觀(guān)經(jīng)濟的穩定增長(cháng),推動(dòng)我國城鎮化率不斷提高。據國家統計局數據顯示,2012年,我國城鎮化率為52.57%,按照全面建設小康社會(huì )的總體目標,到2020年我國城鎮化率將達到60%。城鎮化率不斷提高,帶動(dòng)我國機場(chǎng)、火車(chē)站、醫院、體育館等公共基礎設施建設規模的提高,電梯采購量隨之增加。


        三是舊電梯更新及舊樓改造增多。在舊電梯更新領(lǐng)域,電梯超過(guò)規定使用年限仍違章運行,將帶來(lái)電梯安全方面的重大隱患。根據國務(wù)院公布的《特種設備安全監察條例》的規定,“特種設備存在嚴重事故隱患,無(wú)改造、維修價(jià)值,或者超過(guò)安全技術(shù)規范規定的使用年限,特種設備使用單位應當及時(shí)予以報廢”。在舊樓改造領(lǐng)域,隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中加裝電梯的需求已經(jīng)引起政府部門(mén)的重視。建設部在“十一五”科技重點(diǎn)支撐項目中列出專(zhuān)項,對既有建筑的改造進(jìn)行研究,其中特別對全國既有建筑如何改造加裝電梯設立專(zhuān)門(mén)課題進(jìn)行有關(guān)政策、投資、技術(shù)、標準、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。


      四是出口市場(chǎng)的發(fā)展。隨著(zhù)國內企業(yè)加大對于高端電梯產(chǎn)品的研發(fā)和在關(guān)鍵技術(shù)上的突破,電梯進(jìn)口數量逐漸降低。同時(shí),國內電梯產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量逐步提升,憑借相對較低的生產(chǎn)成本,我國電梯在國際市場(chǎng)上的競爭力逐步凸顯,我國電梯品牌在海外市場(chǎng)逐漸被認可,并形成大量產(chǎn)品出


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